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在质量方面,中华V7和奇瑞瑞虎8哪个更好?为什么?
虎8不清楚不评价中华V7可以说几点,首先三大件绝对没问题的,其次背靠宝马的技术不是随便说说的,从底盘到发动机和变速箱的调校各方面你都能发现宝马的影子,宝马玩的是操控对吧,那些说发动机强劲没用重要的是匹配,我就笑一笑!中华这么多年随便学一点都不是一般的国产车企能比的,这个你可以试驾感受一下,我开过别的车都不是啥好车啊,操控没一个能比上中华的!动力强劲是绝对得,推背感十足,双涡管涡轮增压缸内直喷还是省油的,我朋友的科鲁兹都开到八个多油了这个车我开的也是八个多油,你觉得是省还是费?缺点么有些小东西用的差,比如窗户的胶条,中控屏偶尔存在黑屏死机现象,后排中间没有头枕,这些都是问题,V3也开过三年五万多公里没毛病,变速箱手动挂档有吸入感,转向精准,发动机一代的大家都知道机油乳化问题在二代已经解决,我的买回来就脱保了没办法开了三年机油在自家兄弟那换的比较勤基本让我五千换的三千多就换了让我一万换的跑个八千就换了,便宜么哈哈😄,卖二手时别人开了一圈直接就交了订金要过户!最后我想说看自己喜欢就好,你觉得值就行,我买这个车别人都说这个钱可以买合资了,智跑逍客都可以,我不喜欢在我看来就不值,现在的车没有那种特别差的也没有特别好的,苹果手机这么牛逼还有新机有问题维修的呢对吧,喜欢一个人还要包容她的缺点呢,何况一个车能没有一点问题……
先抛开车型,中华和奇瑞俩个品牌,中华属于徬着打款不思进取,奇瑞多年正向研发,自力更生。再说俩个车型,中华v7在各个方面都能看见宝马的影子,但是照搬往往不尽人意,奇瑞瑞虎8让人们看到,奇瑞这几年在走了一段弯路后,浴火重生,逐渐找到自己的节奏。
呵呵,果然销量即正义啊。说奇瑞好的基本两个车都没开过,说中华好的基本两车都开过。就说明太多人云亦云了,至于为什么,想象大家都懂。我就是V7车主,19年八月份买的,当时就在虎八和V7中做选择,最后选的V7顶配。至于原因,有以下几点:1.空间,V7更大,二胎了,买SUV就是冲空间去的;2.外观,V7庄重大气,更适合低调务实的我这样的大叔;3.动力,王子发动机多年十佳不是吹的,授权给华晨后又做了升级调校,19年有个量产车大赛,场地赛V7赢了虎8,400米加速赛虎8赢了V7,但场地赛是更符合使用环境的,另外,零百加速应该还是V7快,只是120km/h后,虎八的小车身和轻车重更有优势,虎八低扭弱;4.油耗,两车油耗差不多,我现在2万三,平均油耗8.3,自己开车习惯自己清楚,换虎8也差不多。最后,那些说三大件的,我呵呵一下,奇瑞晚了十年的发动机,也只能跟人家打个平手,变速箱是一样的,底盘。。。我就是因为底盘排除了虎8,一个连排气管都没装到设计的凹槽的车,是未成熟就仓促推出还是装配问题?V7就是浓浓的德味,开过的都是这样感受。最后,V7也不完美的,发动机启动声音大是宝马一贯德性,内饰也没虎8那么精致,用料是足,做工一般,再者,销量低导致4S少,售后保养是个问题。对我这样半年去下4s的,距离远点权当自驾游了,呵呵。有的没的说了那么多,就是想给大家还原一个真实的V7和真实车主的感受,有些见不得真话的还请轻喷。
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